應(yīng)用領(lǐng)域
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時代檢測儀器主要應(yīng)用于汽車零部件各種工件的幾何測量、硬度測量、球化率分析、力學(xué)性能和機械性能的分析和研究;產(chǎn)品在交付使用之前必須進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的檢測，以保證整車的安全性能和使用壽命。
重慶某汽車變速箱生產(chǎn)廠，在試車時發(fā)生了個別差殼破裂的問題，通過金相分析，發(fā)現(xiàn)原因在于球化率不合格。但是已經(jīng)裝配完畢大批量成品，不可能單獨拆下零件逐一檢測，并且破壞法將導(dǎo)致大量的零件損失和人工成本，客戶迫切需要尋求無損檢測的方法進(jìn)行全面排查，找出其中球化率不合格的產(chǎn)品。 我們使用TIME2430在3000多臺產(chǎn)品中檢出了400多臺不合格品，最大程度挽回了客戶損失。
圖1. 變速器差殼球化率測試
變速器差殼形狀不規(guī)則，采用定制的工裝夾持，標(biāo)準(zhǔn)傳感器，實現(xiàn)了內(nèi)孔內(nèi)凹表面的粗糙度測量，TIME3221超大的垂直量程在此體現(xiàn)的淋漓盡致。
圖2. 變速器差殼內(nèi)孔內(nèi)凹表面的粗糙度測量
復(fù)雜的汽車零部件表面粗糙度測量：包含齒根、齒面、齒底、倒角、溝槽、側(cè)面、圓弧面。我們采用TIME3221加配小孔傳感器、側(cè)向轉(zhuǎn)接桿，結(jié)合磁性表座、工裝夾具，得到了圓滿解決。
圖3. 汽車搖臂及圓球面凸出端頭粗糙度測量
汽車搖臂及圓球面凸出端頭，原使用進(jìn)口儀器測不出，我們TIME3221的400um大量程卻能搞定，今年已替換3臺進(jìn)口儀器。
