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雷立28年探傷無(wú)缺陷就是最好的奮斗
發(fā)布者:(孫濤)責(zé)編:申燕偉來(lái)源:漢網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2018.11.26 瀏覽:5389 次

11月17日,中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都動(dòng)車(chē)段成都東動(dòng)車(chē)運(yùn)用車(chē)間檢修庫(kù)內(nèi)一片繁忙景象。頭戴藍(lán)黑色工作帽,身穿深藍(lán)色工裝的該車(chē)間技術(shù)室副工長(zhǎng)兼探傷班工長(zhǎng)雷立正在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)徒弟給一列動(dòng)車(chē)組做輪軸探傷。

安全需要責(zé)任和擔(dān)當(dāng),更需要對(duì)事業(yè)的熱愛(ài)和執(zhí)著。雷立能夠成為新時(shí)代鐵路榜樣最關(guān)鍵就是以100%的專(zhuān)注,忘我投入其中,設(shè)備檢修“零缺陷”的工匠精神所獲得的。自從事探傷工作以來(lái),先后發(fā)現(xiàn)并排除30多起典型或重大列車(chē)輪對(duì)故障,實(shí)現(xiàn)了28年探傷無(wú)缺陷。

幸福都是奮斗出來(lái)的,奮斗的人生最精彩。雷立對(duì)崗位的熱愛(ài),對(duì)鐵路事業(yè)的忠誠(chéng),追求“產(chǎn)品質(zhì)量精益求精”工作作風(fēng),而收獲著幸福和未來(lái)。她提出的“裂有長(zhǎng)短、孔是一點(diǎn)、雜波亂動(dòng)、透銹一片”“十六字”探傷法至今仍被廣泛使用。她研發(fā)的短前沿K值探頭,填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)全路盤(pán)型制動(dòng)輪對(duì)探傷工藝的一項(xiàng)空白。

鐵路安全生產(chǎn)無(wú)小事,讓雷立深深認(rèn)識(shí)到,只有按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按照規(guī)章操作,才是確保安全的重要一環(huán)?!靶?、潔、全、比、驗(yàn)”字字千鈞,實(shí)現(xiàn)了安全風(fēng)險(xiǎn)超前防范、探傷過(guò)程全面受控,確保了探傷質(zhì)量無(wú)缺陷、零故障。

有夢(mèng)想就有希望,鐵路企業(yè)擁有新時(shí)代鐵路榜樣越來(lái)越多,在交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行中展示作為就越大。鐵路安全就像一個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī),一顆小螺絲釘松動(dòng)就有可能影響鐵路運(yùn)輸?shù)摹鞍c瘓”。每個(gè)人都做到零違章、零違紀(jì)、零事故,鐵路安全就有了可靠保障,交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行就是讓夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。


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