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實(shí)拍高溫下的“鋼軌醫(yī)生” 日行10公里進(jìn)行探傷作業(yè)
發(fā)布者：中國網(wǎng)，張鳴來源：http://media.china.com.cn/tpzs/2018-08-16/1305681_3.html發(fā)布時(shí)間：2018.08.19 瀏覽：5198 次
——轉(zhuǎn)載于中國網(wǎng)，沈陽時(shí)代無損檢測科技有限公司。
2018年8月15日，中國鐵路成都局集團(tuán)公司重慶涪陵工務(wù)段黔江探檢工區(qū)工長王曉玲檢查道岔。
2018年8月15日，重慶。
2006年渝懷鐵路通車后，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江探檢工區(qū)負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)149公里的鋼軌探傷作業(yè)，為列車安全通行提供保障，被稱為“鋼軌醫(yī)生”。
今年入伏后，當(dāng)?shù)剡B續(xù)多日發(fā)布高溫橙色預(yù)警，探檢工區(qū)的11名職工每天都頂著烈日進(jìn)行10公里的鋼軌探傷作業(yè)，確保了列車安全暢通?！爸灰熊嚹馨踩珪惩?，我們多曬點(diǎn)太陽，多流點(diǎn)汗也是值得的。”探傷工們說。
2018年8月15日，中國鐵路成都局集團(tuán)公司重慶涪陵工務(wù)段黔江探檢工區(qū)探傷工推著軌檢儀沿鐵道巡查，排除安全隱患。
2018年8月15日，中國鐵路成都局集團(tuán)公司重慶涪陵工務(wù)段黔江探檢工區(qū)線路配合人員吳強(qiáng)勇檢查線路零配扣件。
