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【運(yùn)營背后的秘密】地鐵“大黃蜂”——鋼軌探傷車如何“體檢”
發(fā)布者:(責(zé)任編輯:葛敏敏_SHS117)來源:http://3g.163.com/news/article/DQSKMEI80514BTST.html發(fā)布時(shí)間:2018.09.13 瀏覽:5054 次

——轉(zhuǎn)載于網(wǎng)易新聞,沈陽時(shí)代無損檢測(cè)科技有限公司


      在上海地鐵,有一種車您一定沒見過,它身穿黃色外衣,是鋼軌的檢測(cè)“醫(yī)生”。大家都親切的稱“大黃蜂”——鋼軌探傷車。如今它也迎來了“全身體檢”時(shí)刻。下面小編為您揭秘運(yùn)營背后“大黃蜂”如何“體檢”

探傷車年度維修

      365天中,大黃蜂檢測(cè)了5000多公里線路的鋼軌。日前,大黃蜂01號(hào)鋼軌探傷車也做了一次全身體檢。


全身體檢

探傷

對(duì)探傷車前后連掛車鉤和車軸進(jìn)行探傷,確認(rèn)不存在任何傷損,保障車輛在行駛過程中的安全。


清潔與加固

↑對(duì)探傷車車下探傷機(jī)構(gòu)進(jìn)行清潔,防止由于污垢過多造成的機(jī)構(gòu)卡頓等情況。

↓對(duì)車下破舊的風(fēng)管進(jìn)行更換并加固,對(duì)里程編碼器進(jìn)行檢查。


“小鮮橙”為大黃蜂體檢


鋼軌焊接車帶著軌道探傷車來回穿梭


進(jìn)行調(diào)試和系統(tǒng)標(biāo)定。通過在試車線預(yù)先設(shè)置的傷損軌進(jìn)行檢測(cè),調(diào)整系統(tǒng)參數(shù),使得探傷車滿足正線檢測(cè)的檢出率要求。

裝備升級(jí)


新的溫度

新裝加熱器。它具備液體加熱功能,能夠有效的避免冬季檢測(cè)由于氣溫過低造成的耦合水結(jié)冰影響檢測(cè)的情況發(fā)生。


新的視野

更換新的車下監(jiān)視系統(tǒng)。在高速檢測(cè)中能幫助操作員更清晰的掌握車下輪對(duì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。


本次的年度維修,對(duì)軌道探傷車方方面面進(jìn)行了一次體檢,使車輛能夠處于良好的檢測(cè)狀態(tài),為順利的開展以后的檢測(cè)工作打下基礎(chǔ)。

同時(shí)這次年度維修中,對(duì)設(shè)備做了小升級(jí)。我們針對(duì)過去檢測(cè)過程中遇到的難題,不斷的優(yōu)化解決方案,以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。


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