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全國人大代表王娟是中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段百年來首位女性機(jī)車探傷人員。她曾因柔弱的外表被別人不看好,甚至收到過“你柔柔弱弱的,一看就干不了這活兒”的評價(jià)。
然而,嬌小的個(gè)子里卻深藏著一顆不服輸?shù)撵`魂,“女性怎么了?女性能頂半邊天!”秉著“不蒸饅頭爭口氣”的信念,她從事火車頭探傷工作一做就是18年,并成長為機(jī)車女“神探”。
1994年,23歲的王娟大學(xué)畢業(yè)后,來到了濟(jì)南局。由于學(xué)習(xí)的化學(xué)專業(yè),她被分配到了實(shí)驗(yàn)室。那時(shí),在別人的印象中,實(shí)驗(yàn)室是一個(gè)壓力不大的崗位。即便如此,她仍在崗位上做了幾個(gè)項(xiàng)目,包括污水處理站化驗(yàn)室都是她當(dāng)年組建的。正是這分責(zé)任心和較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力,得到了大家的認(rèn)可。2001年,技術(shù)科一位工程師面臨著退休,領(lǐng)導(dǎo)想起了這個(gè)兼具超強(qiáng)責(zé)任心和學(xué)習(xí)能力的同志,就這樣,王娟成為濟(jì)南局百年機(jī)務(wù)段上第一個(gè)進(jìn)技術(shù)科的女同志。
王娟要從事的無損探傷專業(yè)技術(shù)管理工作,需要檢查火車頭零部件是否安全。“火車的安全性是第一位的,我們不僅要根據(jù)規(guī)定按時(shí)間、按里程檢查火車頭零部件是否安全,其他部位也會(huì)定期檢查?！边@是一項(xiàng)需要經(jīng)驗(yàn)和體力的工作,時(shí)常要鉆地溝。
王娟認(rèn)為性別不是阻礙她成為機(jī)車探傷人員的因素,憑著一口氣,她在這個(gè)工作崗位上一做就是18年,如今是一名技術(shù)科高級工程師。
沒學(xué)過相關(guān)知識?她就先拿來所有的書籍進(jìn)行學(xué)習(xí)。翻閱老師傅們的多年記錄,把所有火車頭上有裂損的東西都拿來分析統(tǒng)計(jì)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),并利用培訓(xùn)、開會(huì)的機(jī)會(huì)和同行們請教,避免出現(xiàn)同樣的裂損。
沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)?她就多向老師傅們學(xué)習(xí)。經(jīng)常鉆地溝,實(shí)地了解什么樣的部件什么地方容易裂傷。除此之外,干這個(gè)工作必須要很果斷,“有些部件能用就用,不能用就不能用。我都要簽字的,出了問題就是我的責(zé)任。就是那句話,如履薄冰,如果我們出了一點(diǎn)差錯(cuò),就會(huì)給我們機(jī)車埋下安全隱患。”為了使工作更標(biāo)準(zhǔn),她在2003年開始編制探傷管理軟件,平時(shí)工作忙,就利用周六、周日到單位編寫,至今這個(gè)軟件都非常好用。
